НОВЕЙШАЯ МОДЕЛЬ BMW 7 СЕРИИ.

BMW 7-й серии появился на свет в 1977 году. Автомобиль стал воплощением динамичной спортивности, инновационных технологий, технического прогресса и элегантной роскоши, выведенных на высочайший уровень. Предлагаемые для преемника серии BMW E3 6-цилиндровые двигатели демонстрировали непревзойденную мощность и производительность, благодаря чему автомобиль по праву считался самым спортивным седаном в классе высокотехнологичных моделей. Кузов, дизайн которого разработан Полем Браком (Paul Bracq), получил наклонные линии в передней и задней части. Вместе с низкой поясной линией они подчеркивали спортивный характер роскошного седана.

Современные функции, такие как электронный климат-контроль и круиз-контроль, были доступны уже в 1978 году, а в 1979 году на автомобиль стали устанавливать антиблокировочную систему тормозов (АБС) и цифровые электронные системы управления двигателя. В этом же году все двигатели оснастили инжекторной системой подачи топлива.

В 1980 году была выпущена топовая модель: при мощности 185 кВт (252 л. с.) BMW 745i развивал максимальную скорость 227 км/ч. Обновленная в 1982 году версия получила измененную, еще более аэродинамическую переднюю часть, четырехступенчатую автоматическую коробку передач и переработанное шасси. За девять лет с конвейера сошло более 270 000 автомобилей. Эта весьма успешная серия и по сей день находит отражение в современных роскошных седанах BMW.

Период производства: 1977–1986 гг.
Двигатели: 2,5–3,4 л (110-185 кВт / 150-252 л. с.); 6-цилиндровые.
Длина, ширина, высота: 4860, 1800, 1430 мм.

В 1994 году в автосалонах появились автомобили BMW 7-й серии нового поколения, получившие множество технических новинок. Это был первый европейский автомобиль, оснащенный навигационной системой, а с 1996 года в его стандартную комплектацию включили боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. С 1997 года фронтальные подушки безопасности появились и на задних сиденьях. Автомобиль стал не просто шире и спортивнее — он стал элегантнее.

Это была первая модель BMW 7-й серии, доступная с дизельным двигателем, 6-цилиндровым силовым агрегатом, оснащенным технологией Common Rail и развивающим 135 кВт (184 л. с.) мощности. С 1996 года 2,5-литровый 6-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 105 кВт (143 л. с.) устанавливался на модели нижнего сегмента. А в 1999 году топовый седан, оснащенный дизельным двигателем V8 мощностью 180 кВт (245 л. с.), побил очередной рекорд, став самым мощным дизельным легковым автомобилем.

BMW 750i/750iL не знает себе равных с точки зрения производительности: его 12-цилиндровый 5,4-литровый двигатель развивает мощность 240 кВт (326 л. с.). Обновленная в 1998 году модель отличалась динамичными фарами и задними фонарями, а также переработанными боковыми порогами и более широкой решеткой радиатора. Линейка двигателей также была переработана, при этом силовые агрегаты стали экономичнее и одновременно мощнее. С 2000 года автомобили BMW 7-й серии стали оснащать новыми двигателями: так, выпускаемый небольшими партиями BMW 750hL в качестве топлива использовал водород. В дополнение к обычной версии с длинной колесной базой около 900 автомобилей выпускались под названием L7: в общей сложности они были на 39 сантиметров длиннее стандартной версии. Всего произведено 327 000 BMW 7-й серии (E38).

Период производства: 1994–2001 гг.
Двигатели: 2,5–5,4 л (105–240 кВт / 143–326 л. с.); 6-, 8- и 12-цилиндровые.
Длина, ширина, высота: 4984–5374, 1862, 1425–1435 мм.

Представленный в Мюнхене BMW 7-й серии (F01) установил новые стандарты в отрасли: в автомобиле гармонично сочетались превосходная ходовая динамика, потрясающий внешний вид и высочайший уровень комфорта в поездке. Длинный капот, низкая линия крыши и динамичные пропорции формировали элегантный и спортивный дизайн. Проходящая через всю заднюю часть хромированная полоса вместе с задними фонарями подчеркивала ширину автомобиля.

Интерьер отличался эксклюзивными высококачественными материалами и множеством современных вспомогательных систем: от активного круиз-контроля и системы поддержания полосы движения lane assist до проекционного дисплея. Дополнительную безопасность обеспечивали камеры, которые отображали обстановку позади автомобиля, а также предоставляли круговой обзор. Эта опция создавала вид автомобиля сверху, гарантируя наилучший общий обзор.

Дизельные и бензиновые двигатели, в том числе с двойным турбонаддувом, наделяли автомобиль спортивными характеристиками. Так, 12-цилиндровый силовой агрегат, устанавливаемый на BMW 760i, развивал 400 кВт (544 л. с.) мощности. И впервые для BMW 7-й серии был предложен гибридный привод. Опциональный полный привод, адаптивная система активной стабилизации и электронная система регулировки жесткости амортизаторов (EDC) внесли свой вклад в свойственную для всех BMW динамику вождения, обеспечив безопасность и точную управляемость.

Обновленная в 2012 году модель получила новый центральный дисплей с 3D-графикой, переработанные системы помощи водителю, включая светодиодные фары с системой управления дальним светом, а также переработанные, более экономичные двигатели.

Период производства: 2008–2015 гг.
Двигатели: 3,0–6,0 л (180–400 кВт / 245–544 л. с.); 6-, 8- и 12-цилиндровые.
Длина, ширина, высота: 5072–5212, 1902, 1479 мм.

Представленный в 2022 году BMW 7-й серии (G70) изменил представление о роскошных автомобилях. В нем безупречная элегантность сочетается с выдающейся ходовой динамикой и разнообразными информационно-развлекательными возможностями.

Снаружи взгляд притягивает культовая передняя часть и монолитные поверхности. Подсвечиваемый контур решетки радиатора и тонкие светодиодные фары, состоящие из двух частей, с первого взгляда формируют элегантный облик модели. В качестве опции доступна роскошная версия фар, например BMW Crystal Iconic Glow с кристаллами Swarovski и подсветкой. В сочетании с впечатляющим освещением сценария приветствия Great Entrance Moments это создает неповторимые персонализированные ощущения.

Роскошную атмосферу в салоне подчеркивают высококачественные материалы, такие как кожа Merino, кашемировая шерсть и кристаллы Swarovski. Вкупе с современными технологиями и эргономичным дизайном, созданным с заботой о водителе, все это формирует впечатляющее сочетание элегантности, комфорта и инноваций: например, многофункциональная панель управления BMW Interaction Bar с граненым дизайном расставляет очаровательные акценты и сочетает в себе возможности визуализации данных и тактильного управления. Дополняет мультимедийные возможности 14,9-дюймовый изогнутый дисплей BMW Curved Display с высоким разрешением.

В новом BMW 7-й серии получить незабываемые впечатления от поездки может не только водитель. Пассажиры также наслаждаются полным комфортом. Опциональный 31,3-дюймовый экран BMW Theater Screen создает атмосферу настоящего кинотеатра. Предлагаемая по заказу аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound создает эффект 4D-звука и дарит уникальные ощущения задним пассажирам, которые по достоинству оценят кристально чистое звучание.

Седан премиум-класса доступен в версиях с мощными бензиновым и дизельным двигателями, а также с эффективным подключаемым гибридным приводом. Кроме того, с 2022 года клиенты смогут приобрести новаторскую, полностью электрическую версию BMW i7. Благодаря мощности 400 кВт (544 л. с.) и запасу хода более 600 км вы сможете насладиться максимальной динамикой без вредных выбросов. Созданные композитором Хансом Циммером (Hans Zimmer) звуки работы двигателя BMW IconicSounds Electric сопровождают каждый режим вождения, что делает поездку еще более захватывающей и впечатляющей.

Период производства: с 2022 г.
Двигатели: 3,0–4,4 л (200–400 кВт / 272–544 л. с.); 6- и 8-цилиндровые.
Длина, ширина, высота: 5391, 1950, 1544 мм.